在翔立分公司全力沖刺“開門紅”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，深入開展“明勢(shì)勇?lián)?dāng)、順勢(shì)善作為、借勢(shì)解難題”解放思想大討論，恰如一場(chǎng)及時(shí)雨，為我們廓清了迷霧、校準(zhǔn)了航向。作為基層黨支部書記，我深刻認(rèn)識(shí)到，思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，唯有以“三勢(shì)”為鏡，方能打破思維定勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)、贏得主動(dòng)。

明勢(shì)：洞察秋毫，以清醒認(rèn)知筑牢發(fā)展根基。“明者因時(shí)而變，知者隨事而制?！泵鲃?shì)，就是要認(rèn)清大勢(shì)、把握趨勢(shì)、洞察形勢(shì)。當(dāng)前，我們既面臨著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的宏觀背景，也面臨著分公司提質(zhì)增效的微觀需求。作為基層單位，必須跳出“一畝三分地”的局限，將自身發(fā)展置于集團(tuán)乃至行業(yè)的大格局中去考量。我們要清醒地看到，傳統(tǒng)的維修模式已難以適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的要求，技術(shù)創(chuàng)新、管理升級(jí)、服務(wù)優(yōu)化已成為必然趨勢(shì)。只有通過大討論，引導(dǎo)黨員干部職工認(rèn)清“時(shí)”與“勢(shì)”的變化，才能在思想上破冰，在行動(dòng)上突圍，避免“盲人騎瞎馬，夜半臨深池”的被動(dòng)局面。

順勢(shì)：乘風(fēng)而上，以主動(dòng)作為融入發(fā)展大局。順勢(shì)而為，方能事半功倍。這里的“勢(shì)”，既是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)，也是政策導(dǎo)向的風(fēng)向，更是職工群眾的期盼。我們要順勢(shì)而為，將分公司的工作重心與集團(tuán)的戰(zhàn)略部署同頻共振，將班組的日常管理與安全生產(chǎn)的總體要求緊密結(jié)合。在具體工作中，就是要順應(yīng)綠色發(fā)展的趨勢(shì)，加大新能源車輛維修技術(shù)的攻關(guān)；順應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，推動(dòng)維修管理系統(tǒng)的智能化升級(jí)；順應(yīng)精細(xì)化管理的趨勢(shì)，優(yōu)化備件庫存、降低運(yùn)營成本。要引導(dǎo)職工認(rèn)識(shí)到，個(gè)人的成長(zhǎng)只有融入企業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，從而形成“心往一處想、勁往一處使”的生動(dòng)局面。

借勢(shì)：聚力共贏，以開放思維拓展發(fā)展空間。獨(dú)木不成林，單絲不成線。借勢(shì)，就是要善于借力發(fā)力、借梯登高。我們要借政策之勢(shì)，積極爭(zhēng)取上級(jí)在技術(shù)改造、設(shè)備更新等方面的支持；借團(tuán)隊(duì)之勢(shì)，充分發(fā)揮“老鐵軍”喬以成等骨干的傳幫帶作用，凝聚技術(shù)骨干孫校兵、黨員彭學(xué)兵等中堅(jiān)力量，形成“頭雁領(lǐng)航、群雁齊飛”的團(tuán)隊(duì)效應(yīng)；借創(chuàng)新之勢(shì)，鼓勵(lì)職工在維修工藝、工具改良等方面大膽嘗試，將“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為“金果子”。特別是在當(dāng)前“開門紅”攻堅(jiān)階段，更要借“三勢(shì)”大討論的東風(fēng)，激發(fā)全員的主人翁意識(shí)，讓每一個(gè)車間、每一個(gè)班組都成為創(chuàng)效的單元，讓每一名職工都成為發(fā)展的“合伙人”。

“三勢(shì)”大討論，最終要落腳在“干”字上。作為黨支部書記，我將以此次討論為契機(jī)，帶領(lǐng)全體黨員干部職工，把“明勢(shì)”的清醒、“順勢(shì)”的智慧、“借勢(shì)”的能力，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)工作的具體行動(dòng)。要將討論成果轉(zhuǎn)化為解決實(shí)際問題的“施工圖”，在車輛維修效率提升、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化、安全生產(chǎn)保障等方面下真功、求實(shí)效，以思想的大解放推動(dòng)分公司發(fā)展的大跨越，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)翔立力量！

（翔立分公司）

撰稿：霍正鋼

校對(duì)：宋思雯

責(zé)任編輯：孫小玲